鈦合金具有一些優(yōu)良的特性：強度高、耐腐性好、無磁性、焊接性能良好等，還有超導性、貯氫、記憶性等一系列的優(yōu)點。鈦合金在航天航空、軍事工業(yè)、海洋開發(fā)和石油化工等一些尖端領域被廣泛使用。

高溫鈦合金因其具有優(yōu)良的高溫耐熱性和高強度，被廣泛應用于航空航天發(fā)動機中，包括風扇盤、葉片、壓氣機盤等。世界上研發(fā)高溫鈦合金的國家主要有美國、英國、俄羅斯、法國、中國等，其中美國技術最為先進。

全世界首次合成的高溫鈦合金是Ti-6Al-4V，使用溫度是300-350℃，后續(xù)陸續(xù)研發(fā)了使用溫度更高的鈦合金。如400℃的IMI500、BT3-1，450-500℃的IMI679、IMI685、Ti-6242、 Ti-6246等。這些都已經在航空航天發(fā)動機中使用。

近期，國外科學家把主要研究方向放在采用快速凝固或粉末冶金技術，利用纖維或顆粒物增強復合材料的性能研制新型的高溫鈦合金上，這樣在溫度達到650℃上也可使用。美國的麥道公司采用此種技術研制出一種純度高、致密性高的鈦合金，在760℃下的強度相當于常溫下使用的鈦合金強度。

此外，SiCf/Ti復合材料和TiAl材料是新一代高推重比航空發(fā)動機用的兩種關鍵結構材料，世界上先進發(fā)達國家對此也非常重視。目前，美國ARC公司采用SiC纖維/金屬絲編織條帶與Ti粉熱壓復合工藝制作了直徑17.8cm的模擬葉環(huán)和F119發(fā)動機矢量噴管驅動器傳動活塞桿。普惠公司制備了PW4084SiCf/Ti風扇葉片典型件。

伴隨著世界航空、航天的發(fā)展，對材料提出越來越高的要求，高溫鈦合金的研究將是一個熱門而又永久的課題。

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